Демиховский машиностроительный завод совместно с Коломенским заводом изготовили первый в России пригородный дизель-поезд локомотивной тяги ДП2Д (дизель-поезд пригородный, 2-й тип, демиховский), работающий по схеме «тяни-толкай».
Это схема движения позволяет поезду двигаться в обоих направлениях. И для движения не нужно переставлять локомотив на конечных станциях. В зависимости от направления локомотив либо тянет состав за собой, либо толкает его сзади.
Поезд имеет уникальную единую систему управления. Функции управления полностью дублированы в кабинах тепловоза и головного вагона. Для этого конструкция ТЭП70БС и пассажирских вагонов была доработана. Управляет составом одна локомотивная бригада.
ДП2Д – автономная машина, предназначенная для работы на неэлектрифицированных линиях железных дорог. Там, где пока нет контактной сети, с легкостью «пойдёт» ДП2Д. И он справится с любым пассажиропотоком. У поезда гибкая составность: от двух до шести пассажирских вагонов + пассажирский тепловоз ТЭП70БС.
ДП2Д – разработка российских конструкторов. Все комплектующие для поезда выпускают отечественные предприятия, в том числе подмосковные.
Концепция поезда заинтересовала РЖД и Федеральную пассажирскую компанию, в следующем году Демиховский машиностроительный завод планирует поставить ДП2Д на серийное производство.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L2ltZy0yNzg5XzBHZXFTOXouanBlZw.webp)
