ТМХ сертифицировал новый дизель‑поезд ДП2Д для неэлектрифицированных участков железных дорог

Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в ТМХ) получил сертификат соответствия требованиям ТР ТС 001/2011 на дизель-поезд ДП2Д. Техника предназначена для работы на неэлектрифицированных линиях железных дорог с гибким пассажиропотоком.

Сертификат подтверждает соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011, позволяет эксплуатировать ее на территории России и других стран Евразийского экономического союза.

Новый подвижной состав завершил комплекс необходимых испытаний, включающий опытный пробег 5000 километров. Специалисты РЖД оценили функционирование дизель-поезда в реальных условиях эксплуатации в ходе опытной поездки на участке Санкт-Петербург – Сортавала. В июне текущего года приемочная комиссия из представителей ТМХ, РЖД, профильных институтов и ведомств рассмотрела результаты приемочных испытаний и присвоила документации на дизель-поезд ДП2Д литеру О1.

Завершающим этапом процесса сертификации стал анализ состояния производства Коломенского и Демиховского заводов, который провели специалисты Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФБУ «РС ФЖТ»). Эксперты-аудиторы также проверили конструкторскую документацию, технологию изготовления и провели анализ результатов сертификационных испытаний подвижного состава.

Автономный подвижной состав, разработанный Трансмашхолдингом, позволяет организовать пассажирские перевозки на маршрутах с любым пассажиропотоком за счет гибкой составности. Дизель-поезд ДП2Д включает пассажирский тепловоз ТЭП70БС и от двух до шести пассажирских вагонов. Тепловоз производится на Коломенском заводе (входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения»), пассажирские вагоны – на Демиховском. Конструкционная скорость дизель-поезда – 120 км/ч, срок службы – 32 года.

В дизель-поезде ДП2Д в зависимости от выбранных заказчиком составности и параметров салона может располагаться от 162 до 636 сидячих мест, в головных вагонах предусмотрено два специально оборудованных места для проезда пассажиров на креслах-колясках. В ДП2Д – единая система управления, функции вождения и контроля состояния подвижного состава полностью дублированы в кабинах тепловоза и головного вагона. Для этого конструкция ТЭП70БС и пассажирских вагонов была доработана. Управляет составом одна локомотивная бригада.

В салонах ДП2Д установлены эргономичные сидения. Под каждым блоком пассажирских диванов размещены USB-розетки Type А и Type C с функцией быстрой зарядки мобильных устройств. Тонированные стеклопакеты и система кондиционирования создают комфортный микроклимат в вагонах. Сведения о маршруте и другая информация для пассажиров транслируются на LCD-табло. В поезде могут быть установлены крепления для велосипедов. Также в головном вагоне расположен экологически чистый туалетный комплекс, которым в том числе могут воспользоваться пассажиры с ограниченными возможностями.